全風(fēng)環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)噪聲就是葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成的周向不均勻氣流與蝸殼的相互作用引起的噪聲。主要的聲源部位是蝸殼和葉片與風(fēng)舌。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在葉片出口處，沿著周向，氣流的速度和壓力都不均勻。這種不均勻的氣流還來不及拉平就沖到蝸殼上，從而在蝸殼上形成了壓力隨時(shí)的脈動(dòng)，成為一個(gè)噪聲源。不均勻性愈強(qiáng)，噪聲越大。沿著周向出口的不均勻，本來可以是一種定常運(yùn)動(dòng)，但是風(fēng)舌的存在，它又有著隨時(shí)間的壓力脈動(dòng)，反過來又影響著葉輪的流動(dòng)，于是葉片上的氣流也就具有隨時(shí)間的脈動(dòng)性質(zhì)，因而作用在葉片上的力就隨時(shí)間脈動(dòng)，使葉片成為第二種噪聲源。它連同風(fēng)舌上的噪聲源都是由于葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)引起的，故稱為旋轉(zhuǎn)噪聲，也稱離散頻率噪聲。 控制全風(fēng)環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)噪聲的方法有多種：
一.降低聲源的噪聲
控制風(fēng)機(jī)噪聲的根本方法，就是使聲源的噪聲降低。
?。?）降低聲源的激發(fā)力。
1.減少因空氣動(dòng)力產(chǎn)生的沖擊和渦流噪聲。在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)時(shí)，首先應(yīng)考慮減少風(fēng)機(jī)聲源噪聲的因素。為此，在氣動(dòng)性能上要盡量減少氣流沖擊噪聲和渦流噪聲的發(fā)生。設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)時(shí)要避免通流部分尖銳突出和急劇轉(zhuǎn)彎。由于風(fēng)機(jī)噪聲與葉輪周速的6次方成比例關(guān)系，所以要合理地選擇風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的大小，同時(shí)要十分注意控制葉輪與蝸舌出口處的間隙大小，間隙的大小對(duì)風(fēng)機(jī)的噪聲影響較大，間隙太小，噪聲會(huì)增加較快。
2.提高全風(fēng)環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)葉輪和轉(zhuǎn)軸的動(dòng)平衡精度，以減少因不平衡重所產(chǎn)生的噪聲。如風(fēng)機(jī)采用變速機(jī)傳動(dòng)，其齒輪和聯(lián)軸器的動(dòng)平衡精度亦應(yīng)嚴(yán)格校正。
3.保持良好的潤滑條件，以減少部件間的摩擦力。
4.注意機(jī)殼有良好的剛性，以提高其固有頻率。
5.注意聲源的隔振，可以有效地減少聲源的激發(fā)力。
（2）降低系統(tǒng)中噪聲輻射部件對(duì)激發(fā)力的響應(yīng)
1.改變共振構(gòu)件的固有頻率。風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)注意到，當(dāng)激發(fā)力的頻率相當(dāng)或接近于某構(gòu)件的固有頻率時(shí)，將激發(fā)起構(gòu)件的強(qiáng)烈共振及由此產(chǎn)生的激烈噪聲。
2.采用優(yōu)良的阻尼材料，以減少噪聲的輻射。
3.采用消聲器。由于全風(fēng)環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口或排氣口的噪聲級(jí)大，故可在風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處設(shè)計(jì)和安裝消聲器，使風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處的聲輻射噪聲減少至小，可以有效地降低噪聲。
對(duì)全風(fēng)環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)來說，由于其噪聲頻帶較寬廣，而且允許的壓力損失也小，所以一般很少采用膨脹式和共振式消聲器，而多使用吸聲式消聲器來減低風(fēng)機(jī)的噪聲。
?。?）正確安裝使用正確地安裝、合理地使用和維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，防止風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生異常聲音。
